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　　广汽本田坚执与用户共赢的“始终主义”价值，不仅是油电双能皆驱体育游戏app平台，更带来突破性的油电同质同价，以“三电”时刻和智能科技为驾趣升值。

　　4月23日，2025上海海外车张开幕。广汽本田带来新驾趣纯电SUV广汽本田P7、全新纯电旗舰车型GT，以及雅阁贯通系列、新式格、皓影等热销车型也将在公众日展出，全主义展示了加快智电转型的全新戒指。

　　同期，动作Honda贯通基因与挑战精神的象征，搭载了Honda 能源单位的“Oracle Red Bull Racing RB21”F1赛车也亮相上海车展，展示了Honda先进赛车时刻对量产车哄骗的赋能与价值。

　　这次车展上，Honda暗意将充分交融中国电动化智能化的发展速率和时刻上风，推动时刻和家具升级进化。在智能化畛域，打算今后在中国阛阓销售的整个新车均将搭载哄骗领航缓助驾驶时刻；将和业界朝上的Momenta公司衔尾，共同研发基于端到端大模子的量产缓助驾驶处分决策。广汽本田GT将领先搭载Momenta的量产缓助驾驶时刻，并接入DeepSeek的AI大模子时刻。P7也将通过OTA升级领先接入DeepSeek AI大模子时刻。在电动化畛域，深刻与宁德期间的全面计策衔尾，共同鼓舞开拓Honda首个磷酸铁锂电板和CTB电板一体化时刻，将从基于云驰架构打造的第三款车型运转搭载。

　　八大功能价值界说电动期间新驾趣

　　在新家具、新意见数不胜数的智电期间，用户期待的中枢价值并未蜕变：智能化不应是参数堆砌的笔墨游戏而是释怀可靠的助手，驾趣也不应是盲方针速率冲刺，而是随性而动的东说念主车共识。广汽本田基于制造“大厂”的能源上风，坚贞驾趣履行，通过智能科技与高性能架构的深度交融，重塑智电新驾趣不雅。

　　基于云驰智能高效纯电架构打造，广汽本田P7以“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”8大功能价值隐秘全场景出行需求。新车提供单电机后驱和双电机四驱三个版块，单电机版CLTC续航650公里，双电机版CLTC续航为620公里。

　　订价上，广汽本田P7售价19.99万元起，突破传统订价模子，以油电同质同价的决策，推动行业从“性价比拼杀”向“价值共生”滚动。

　　值得一提的是，以4年研发周期、测稽查证402台整车和白车身、超150万公里实测里程等实打实的插足，P7以驾趣为底色，接受专为纯电车型开拓的高刚性、低要点、轻量化的智能高效纯电架构，哄骗多见于高性能豪车的前后50:50黄金分量配比，前双叉臂后五连杆悬架、博世高端转向系统、ADS全时自顺应减震系统等顶级硬件，收场东说念主车合一的操控乐趣。

　　为了保护乘员的安全，P7设有三说念驻守，包括接受1.2万吨一体化压铸成型的 IPU 铝合金壳体，能在车辆发生碰撞、气囊弹开后1秒内自动割断电源的电气安全。接受了全新云驰智驾缓助系统的主动安全，领有CCB中国十佳车身、13安全气囊的被迫安全。其中，全新云驰智驾缓助系统具备高速领航缓助、智能停车缓助、碰撞缓解等功能，DMS驾驶员监测系统还不错实时爱护驾驶员的状况并予以实时辅导。

　　坚执与用户共赢的“始终主义”价值

　　广汽本田P7是广汽本田电动化转型的撑执车型，而跟着出产上述车型的新能源工场的建成并插足运营，广汽本田在电动化及智能化发展说念路上也迈出了关键性的一步，将进入一个时刻鼎新和可执续发展的全新阶段。

　　交融Honda 77年造车训戒和27年原土制造积淀，广汽本田开拓区新能源工场将广汽本田将燃油期间的严苛品控圭臬持续到电动化期间，是Honda众人第一座全新建立的新能源智造基地，网络了30多项众人朝上、50多项国内朝上、近60项Honda众人初次哄骗的时刻工艺，收场“投产即零碳”，是一座“数智·零碳”超等工场。

　　这不仅体现了广汽本田对始终价值的坚执，亦然其“蕴新智远”计策的一部分，以“数智化”与“零碳化”再行界说汽车产业的价值链，收场从制造“大厂”向“智电生态整合者”的跃迁。

　　在“蕴新智远”计策转型筹备的引颈下，广汽本田坚执与用户共赢的“始终主义”价值，不仅油电双能皆驱，更带来突破性的油电同质同价，以朝上的“三电”时刻和智能科技为驾趣升值，重塑智电期间的价值标杆，为用户提供更具多元化的出行体验。

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