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小引：自驾游日渐成为国民旅行形势，在中国旅客境表里路径中承担病笃脚色。

圣诞节时间，北京的90后小葛决定和男一又友到挪威自驾游。“趁年底，趁便把年假休了，恰巧亦然圣诞节时间，也念念去感受一下国际圣诞节的氛围。同期呢，趁便去望望雪和极光”，小葛说。像小葛这么的90后，在2024年景为了出境自驾游最为激进的用户群。租租车平台涌现，11月赶赴挪威的自驾旅客同比增长63%，其中近半都是90后以致00后。

不单是雪和极光对年青东谈主充满了诱惑力，在全民自驾游的布景下，自驾游+温泉、丛林公园、徒步、攀岩、滑雪等看似“不走寻常路”的玩法，也成为了年青东谈主聘任通过自驾游的体式开启一回路径的新玩法。尤其在出境自驾游方面，年青东谈主的玩法和道路正教悔传统出境游，出现Z世代的变化。

勇敢的年青东谈主先享受寰宇

2024年，90后、00后是出境自驾游增量最大、活跃度最高的群体。从自驾旅客年岁特征来看，2024年出境自驾旅客全体年青化。20-34岁之间的中后生群体是增长最快的用户群体，增幅远高于大盘。在国内自驾业务中，“90后”群体(25-34岁)东谈主群占比最高，达到旅客总量的近4成，这一比例也高于80后群体，这一年岁段中的亲子用户占比也达到25%，年青父母冷静成为消耗主力之一。出境自驾的全体用户年岁则偏高，主要受到可讹诈收入影响，即便如斯25-34岁群体的占比达到34.6%。

伸开剩余82%

但另一方面，值得一提的是，55岁以上的中老年群体占比也在普及，2024年在出境自驾业态中，55岁以上群体的占比同比2019年普及了2.1百分点，出境自驾旅客年岁层“翘头翘尾”。

这也阐述自驾游催生的“摆脱经济”，有劲地拉动着相对技巧更为充沛、消耗意愿更高的年青客群，也诱惑了清闲为“兴盛”买单的中老年客群。

热衷自驾游的年青东谈主自画像

从东谈主物画像上来说，年青一代自驾旅客中，男生占比69%，女生占比31%，自驾游的决策上男生更占主动。同期年青东谈主相对出游更为积极，更心爱提前请假起程，也更心爱说走就走，租租车数据涌现年青东谈主“说走就走”的自驾旅行数比拟其他年岁段高35%。然而由于年青东谈主大宗假期有限，全体出游技巧比拟其他年岁层约少0.5天。

2024岁首，广州的小邓聘任了马来西亚到新加坡的自驾游，趁便去听铭心镂骨的演唱会。她聘任从广州乘坐红眼航班飞往吉隆坡，在吉隆坡租车自驾玩两天后，到新加坡听演唱会，演唱会后便立即赶赴机场回程。小邓暗示：“其实为了粗浅预算，聘任了红眼航班，况且飞吉隆坡的价钱会比新加坡低廉好多。”年青东谈主谨防出行的形势与预算。年青东谈主即不错为了粗浅预算，熬夜坐红眼航班转换，也可为了一个最病笃的中枢玩点将预算彻底倾注。

同样，年青东谈主不仅心爱更chill的躺平式旅游，也更心爱特种兵出行。全体来说，年青东谈主的自驾玩法更为分化，要么酒店、咖啡店躺平，要么日袭沉。年青东谈主的玩法聘任上兼顾躺平与簇新感，心爱温泉、丛林露营、撸撸野生动物，也心爱打卡国度公园和博物馆、逛夜市、去攀岩、冲浪、滑雪。

从绸缪地聘任上，年青东谈主最心爱的绸缪地为欧洲与大洋洲，而其他年岁层更倾向于欧洲与北好意思洲。细分来看，欧洲绸缪地中，年青东谈主相对其他年岁层更心爱相对小众或更具有探索挑战性的绸缪地。如挪威、瑞士、意大利、英国、黑山、波兰、芬兰等。

年青东谈主钟爱的自驾游绸缪地相对冷门，本体上是年青东谈主的旅游不雅念在产生变化。他们不再跟风，扎堆打卡热点景区，转而怜惜更小众，更CHILL的边缘，怜惜自我需求，但愿取得更强的旅游体验和属于我方的精神道理。是以在绸缪地聘任上，年青东谈主大宗聘任非传统经典城市和道路，转而聘任我方更为心爱的绸缪地，兼顾东谈主文与当然表象，并非苟简的打卡地标性诞生，而是深远当地东谈主文化生计。

年青东谈主出境自驾条款更高了，门槛更低了

2024年年青东谈主出境自驾游条款相对来说照旧变高了。主要原因在于出境用车的价钱水平同比19年还在高位，同期赶赴欧洲、北好意思等地的签证和国际机票资本还没完全复原到疫情前水平。且由于年青东谈主的“缺假”属性，出行大多时候都辘集在黄金周隔邻，不得不购买旺季票价。

另一方面来说，关于年青东谈主来说，出境游的门槛却低了。领先是因为年青一代的外语水平大宗较好，出境游相似阻遏较小。把柄租租车拜访数据涌现，年青一代的自驾旅客出境自驾时，能流利的通过英语或其他言语相似的占比非凡50%，能进行苟简相似的占比非凡30%。是以年青东谈主出境自驾时，更斗胆也更有底气。其次，年青一代领有更强的互联网属性，更有样式和耐烦通过应付媒体或其他内容平台获取旅行攻略，并制作属于我方的“私东谈主定制版”道路。

从年青东谈主自驾游重要词关联性上看，年青东谈主在筹画一场自驾游时更谨防的内容为：休假技巧、签证办理、车辆性能、取车而已、路书、导航。也侧面说来岁青东谈主领有更强的行程决策智商，较少受到言语或相似问题放胆，更怜惜在有限的技巧里尽可能齐备的体验更多绸缪地，同期也更谨防车辆的性能等客不雅身分。

连年来，以小红书为代表的应付平台如故成为出境自驾游的病笃用具及指南。应付媒体已毕了旅行攻略的供需匹配，也助推匡助个性绸缪地、特质旅游形势、新奇旅游清爽等越来越多的小众化需求走向环球视线，取得更多商场。从自驾游形势来看“行前搜索，行中打卡，行后共享”如故成为越来越多年青自驾旅客的出行模式，但由于信息不及和信息过载的同期给年青自驾旅客聘任旅游绸缪地带来很浩劫度，亦然自驾游受到年青东谈主追捧的主要身分。因为有不错疏漏讹诈的交通用具存在，让旅行中的J东谈主不错充分施展作念好的攻略，深度打卡，也让P东谈主粗鲁少安勿躁，毋庸纠结于到底去哪，给了年青东谈主”说走就走，念念停就停“的底气。

年青东谈主自驾游发展趋势，组小团、微度假盛行

全体来看年青东谈主出境自驾在夙昔的两年中抓续处于快速增长区间，但在夙昔的一年有两种自驾游模式阐扬更为亮眼，离别是组团自驾与“微度假”。

2024年，年青东谈主组团自驾呈现出快速发展趋势。2024年，年青客群组团出行占比增长连忙。“同龄拼团”多为90后的年青东谈主，或是几家东谈主携父母带娃出行，兼顾旅行的消弱和顾问家庭;或是全员玩家都是同龄东谈主，确保了旅行的迂粗鲁摆脱。年青东谈主更倾向于与同龄东谈主一都旅行，不错即时候享共同的好奇羡慕好奇羡慕和话题，普及旅行的应付体验，同期交替驾驶幸免路径劳累，还能分摊相应路费资本。2024年夏天，西班牙、意大利、挪威成为年青东谈主组团自驾最热绸缪地，组团自驾赓续以5-8个东谈主为主驾驶两辆车，步骤驾驶路径更磨蹭的同期，餍足了年青东谈主追求个性化、活泼化、高质地、深度体验的旅游需求，还促进了他们在路径中结交新一又友，变成精熟的应付氛围。

同样，年青东谈主也心爱以主要城市为中枢的左近“微度假”。微度假的体式有用趋附了年青自驾旅客的新需求。年青自驾旅客经常以一个主要城市为中枢，掩盖2个小时车程的左近中小城市或乡村的自驾形势，莫得那么特种兵，奉命路径劳累的同期也丰富了旅游场景。如以克赖斯特彻奇为中枢，2个小时傍边车程中，能掩盖的绸缪地包括：阿卡罗瓦、凯库拉、蒂卡普湖。

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发布于：北京市